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江门市政协委员敦促强化揭阳脚踏车乘车环境!

发布日期:2022-04-12 16:46|来源:米乐m6官网

  揭阳自2017年以来,随著共享单车的再次出现,随著绿色乘车观念的深入,随著电动车脚踏车的发展,也随著电动车汽车交通堵塞难停,电单车没有合法身份等难题,越来越多的人开始优先选择脚踏车、电动车脚踏车作为代步辅助工具。

  而在高架道路方面,近年来,我省大力改善交通环境,一条条高架道路在修路后焕然一新,宽敞平坦。在这两种背景下,优先选择脚踏车、电动车脚踏车等机动匝道作为乘车辅助工具,本应是舒适的,但实际情况却不是。

  1、在我省新改建、扩建(包括再次分割高架道路)完成的多条高架道路中,再次出现了没有分割机动匝道道,或是机动匝道道转作绿化带的情况。如海滨路,自南往方向全程增设了机动匝道道,比较科学合理,也方便快捷脚踏车的行驶;但自南往东方向,多个线路的机动匝道道被分割至绿化带上,脚踏车工程车通行时,须要在机动匝道道和绿化带每边来回,工程车通行十分不便。

  更有甚者,在机动匝道道和绿化带转换的过程中,虽然机动匝道道与绿化带存有多寡差,每次骑上绿化带,或是从绿化带下来,都得颠簸一下;而虽然脚踏车通常没有减震或是减震性能较差,每边绿化带也给骑行者(尤其是手腕、膝盖等关节)带来冲击,容易造成伤害。同时,虽然机动匝道道与绿化带间的多寡差,如果在每边时不注意车轮角度难题,还容易造成翻车。这个难题,在交叉点的过往行人等候区也同样存有。

  现阶段在我省,脚踏车透过交叉点,基本上与过往行人一致,Balaghat斑马线工程车通行。交叉点的斑马线通常为“口”字形,但在新修好(或再次分割斑马线)的一些交叉点,斑马线成了“C”字形或是“L”字形。如东厦南路和格鲁济克南路交界处的斑马线就增设成了“C”字形,如脚踏车从格鲁济克南路东南方向往西北方向骑行,路过东厦南路时,依照从斑马线工程车通行的原则透过,则须要连续等候三次信号灯,经过三个斑马线,才能完成工程车通行。

  3、依照现阶段高架道路交通安全法规的明确规定,脚踏车透过信号灯时需走斑马线,而斑马线与机动匝道道间常常有一段“急弯”,即脚踏车透过斑马线经过北路时,需多走两段“急弯”,且依照明确规定,还需上车实行,常常走到一半的这时候,绿灯就跳为红灯了。而脚踏车左拐弯时,依照明确规定是靠北路中心点的右侧拐弯,但在很多北路,机动车辆左拐弯灯和左转灯是同时亮起,脚踏车如按明确规定左拐弯则需横穿过左转的机动车辆,十分危险。

  4、机动匝道道通常与绿化带相邻,电动车汽车等工程车在停止等候时,常常会停放在机动匝道道上;有些线路,公共电动车汽车的旱冰场也增设在机动匝道内,这些都影响到脚踏车的正常工程车通行。虽然依照明确规定,脚踏车能转作时值的其它匝道工程车通行,但时值的其它匝道常常为摩托匝道或机动匝道,转作其它匝道工程车通行,存有电单车、电动车汽车减速不及发生碰撞的风险。

  这些难题,都在不同程度上影响优先选择脚踏车乘车的舒适感,给优先选择脚踏车乘车带来阻碍。再次出现上述难题,其根源来自于化解电动车汽车交通堵塞难题,但显然,压缩机动匝道道给电动车汽车腾出更多的工程车通行内部空间,并非化解我省交通交通堵塞的有效办法;并且,也侵犯到了机动匝道、过往行人的合法权益。

  (一)在高架道路分割匝道的这时候,需先保障脚踏车的工程车通行内部空间,机动匝道道能依照脚踏车占用面积不大的特点,让出一部分内部空间,但至少应满足用户三辆脚踏车并排工程车通行的长度,或是以更为科学的方法计算出机动匝道道的科学合理长度。

  如果机动匝道道需转作绿化带,则提议绿化带应保持在两条大路间的连续,减少断层;如遇小路工程车进出须要,可透过增设每边坡的方式化解。在每边绿化带的地方和交叉点的过往行人等候区,其多寡差处应使用斜坡过渡,确保脚踏车工程车通行的舒适感。

  (二)再次规划交叉点的斑马线,确保斑马线均为“口”字形,方便快捷脚踏车的工程车通行。在有条件的地方,还能将斑马线增设为“□×”型,方便快捷脚踏车左拐弯。

  (三)斑马线能延长至交叉点的机动匝道道间;或是用虚线将交叉点前后的机动匝道道连接起来,机动匝道直接由机动匝道道工程车通行,不再走斑马线。另外提一点涉及法规方面的,依照现阶段明确规定,脚踏车透过交叉点时需走斑马线,且须要上车实行,这在当时设定法律的这时候,主要是考量脚踏车速率比人行速率快,出于安全考量而定。但随著电单车、电动车汽车的普及,速率更快的工程车在透过交叉点时不需平田街,不需上车实行;而速率更慢,且须要费力的脚踏车须要平田街,须要上车实行,明显已不符合社会发展须要,应考量在制度上不予调整。

  (四)在机动匝道道与绿化带间增设工程车(包括公共电动车汽车)临时停靠的内部空间,当然鉴于我省高架道路的长度,再增加此内部空间难度甚大,能在长度足够多的高架道路试行。而在其它高架道路,则提议机动匝道道的长度能满足用户其它工程车临时停牌时,仍留有脚踏车工程车通行的足够多长度。

  对于政协委员提出的有关提议,揭阳市公安局表示将积极采取措施不予研究落实。

  

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